Saviez-vous que les oiseaux et la faune sauvage peuvent poser un risque pour les avions lorsqu'ils s'approchent trop près d'une piste ? Puisque la sécurité est notre plus haute priorité à l'aéroport international Richardson de Winnipeg, nous avons développé un programme dynamique de gestion de la faune sauvage en partenariat avec Falcon Environmental afin d'assurer des atterrissages et des décollages en toute sécurité pour tous.
Pendant la pandémie de la COVID-19, la réduction du trafic aérien a entraîné une augmentation des déplacements de la faune sauvage autour de l'aéroport. Pour y remédier, les équipes chargées de la durabilité et de la gestion des risques de l'Administration aéroportuaire de Winnipeg ont fait appel à des services supplémentaires, notamment Falcon Environmental, une société de premier plan spécialisée dans la gestion et la conservation de la faune sauvage, qui concentre ses activités dans des lieux tels que les aéroports.
Mais tout d'abord, rencontrez Huckleberry, notre membre à fourrure préféré de l'équipe de gestion de la faune sauvage ! Mais il n'est pas qu'un joli minois. L'instinct de Setter anglais de Huckleberry le guide lorsqu'il chasse les oies de l'aérodrome et les dissuade d'y revenir. Son collègue ? Une buse qui a des années d'expérience en matière de gestion de la faune sauvage. Sous la direction de Rudy Clifford, scientifique de l'environnement et fauconnier, le trio travaille ensemble pour mettre en œuvre des stratégies durables de lutte contre la faune sauvage, afin d'assurer la sécurité des passagers et des amis à plumes de YWG.
« Nous nous efforçons de tout faire de la manière la plus durable possible, en utilisant des méthodes naturelles qui dissuadent la faune sauvage sans la blesser », a déclaré Clifford. « Les chiens comme Huckleberry sont perçus comme des prédateurs par la faune sauvage, ce qui en fait des moyens de dissuasion très efficaces. Contrairement à d'autres méthodes qui peuvent perdre de leur efficacité avec le temps, la menace constante d'un prédateur est quelque chose que la faune sauvage évite instinctivement. »
Bien que Huckleberry ait commencé à travailler avec des oiseaux de proie il y a quelques mois seulement, ce couple peu conventionnel a rapidement appris à se considérer comme des partenaires de travail. Les buses, également connues sous le nom de rapaces ou d'oiseaux de proie, recherchent des indices et tirent parti du nez du chien lorsqu'ils patrouillent ensemble sur l’aérodrome. Les buses travaillent à un poids de vol optimal et leur consommation de nourriture est soigneusement mesurée pour s'assurer qu'elles en ont assez à la fin d'une période de travail tout en restant motivées pour travailler. Comme le dit Clifford, la fauconnerie consiste à travailler avec un animal encore sauvage qui décide de rester parce qu'il apprécie les ressources que vous lui fournissez.
Notre équipe utilise également une approche proactive pour soutenir la prévention à long terme de la faune sauvage sur l’aérodrome. En modifiant l'écosystème pour empêcher l'eau de s'accumuler et en gérant stratégiquement la croissance de la végétation, nous réduisons le risque d'habitation. Cette approche nous permet d'avoir toujours une longueur d'avance pour assurer la sécurité de l'aérodrome et du ciel au-dessus.
Pourquoi-port ? offre un aperçu des coulisses du fonctionnement de YWG, donnant un aperçu de ce que vous pourriez rencontrer en voyageant à travers l'aéroport. Êtes-vous curieux de quelque chose en particulier ? Envoyez-nous votre question sur nos réseaux sociaux !
